한국 컨테이너운임 해운주, 경기회복의 서막? BDI 지수 6일 연속 67% 급등​한국의 해운업체들이 경기 회복의 전조로 여겨지는 BDI(Baltic Dry Index) 지수가 급등하고 있다. ​BDI 지수는BDI 지수는 바다 위에서 활동하는 큰 선박들을 따라가며 석탄, 광물, 곡물과 같은 원자재를 얼마나 많이 운반하고 있는지를 나타내는 숫자이다. 컨테이너운임 ​이 숫자가 높을수록 세계적으로 무역과 경제가 움직이는 정도가 많다고 생각하면 된다. ​그래서 BDI 지수가 오르면 세계적인 경기 회복의 조짐으로 볼 수 있다. 이 지수는 석탄, 광물, 곡물 등 원재료를 벌크선으로 운송하는 지수로, 산업 기초 원재료 수요의 증가를 나타내며 경기 회복을 컨테이너운임 짐작하는 중요한 지표로 평가된다. ​특히 중국의 리오프닝 효과로 원자재 수입이 증가하면서 BDI 지수가 급등세를 보이고 있다.​이것은 한국의 해운 업체들의 BDI 지수가 급등하면서, 물자를 많이 실어나르는데 선박들이 활발하게 움직이고 있다는 거다.​​최근 6일 동안 BDI 지수는 연일 67% 급등하며, 52주 최고가를 경신하고 컨테이너운임 수직 상승을 기록하고 있다. ​BDI 운임지표이로 인해 국내 해운주 중에서는 특히 HMM, 팬오션, 대한해운 등이 주목받고 있는데, 주가는 아직 지난 주에 비해 큰 상승을 보이지 않다.HMM 일봉 차트팬오션 일봉 차트​특히 대한해운은 시가총액이 작은 편이라는 점과 6일 동안의 BDI 지수 급등세를 컨테이너운임 고려하여 주목받고 있다. ​대한해운 일봉 차트​2022년에도 꾸준한 이익을 올리고 있는 대한해운은 현재 주가가 상대적으로 저평가되어 있다는 평가를 받고 있다. ​​그러나 주가는 아직 BDI 지수의 상승에 비례하여 충분한 반응을 보이지 않고 있다.​​BDI 지수가 급격하게 오르는 가운데, 일각에서는 이것을 단기적인 현상으로 보는 컨테이너운임 시각도 있다. ​특히 11월에 벌크선이 공급 부족으로 성수기를 맞이한 영향이 일시적일 수 있다는 의견이 제기되고 있다. ​이에 따라 상하의 컨테이너 운임 지수도 함께 주목되고 다.컨테이너 운임지표CCFI / SCFICCFI는 China Containerized Freight Index의 약자로, 중국의 컨테이너화물 운임지수를 나타낸다. 이 지수는 중국에서 컨테이너운임 선적되는 컨테이너화물 운임의 가격 변동을 나타내어 세계적인 무역 및 경제 동향을 파악하는 데 도움이 된다.​SCFI는 Shanghai Containerized Freight Index의 약자로, 상해 지역에서의 컨테이너화물 운임지수이다. 이 역시 중국의 중요한 항구인 상해를 중심으로 한 컨테이너화물 운임 동향을 보여주는 지수이고, 이러한 운임지수는 국제 컨테이너운임 무역 및 물류 시장에서의 경향을 파악하는 데 활용 된다.​대한해운을 중심으로 한 국내 해운주들은 최근 기관의 순매수가 꾸준하게 이루어지고 있으며, 이에 따른 반등의 서막이 시작되었을 가능성이 제기되고 있다. ​경기가 본격적으로 회복세에 접어들 경우, 저평가된 주식들이 큰 수익을 낼 수 있는 기회로 컨테이너운임 여겨짐?​#상하이컨테이너운임지수-#컨테이너운임지수#중국발컨테이너운임지수#중국컨테이너운임지수#해운운임지수#미국해운주#대한해운주가#대한해운연봉#팬오션#환율#hmm인수#날씨#hmm매각#hmm입찰#동원hmm#하림지주#동원산업#팬오션주가#팬오션hmm#팬오션유상증자#팬오션배당#팬오션채용#팬오션주가전망#팬오션공매도#팬오션실적#hmm팬오션#팬오션유증